水珍珠菜启源芯动力重卡换电站赋能罗源湾钢铁物流绿.se高效转型

水珍珠菜福建罗源湾，凭借其得天独厚的天然深水良港优势，形成了以宝钢德盛等企业为*表的千亿钢铁产业基地。在这片繁华的高端钢铁产业热土上，启源芯动力罗源湾1号换电站以高效的补能服务、数字化运营管理平台及“车电分离”模式，为服务当地钢铁物流运输行业的换电重卡们带来效率与经济X的双重革新。

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水珍珠菜启源芯动力罗源湾1号换电站实景图

水珍珠菜一、能耗节省1/4用电车确实是省钱

水珍珠菜依托港口及产业集群优势，罗源湾畔钢铁产业的日均运输需求极高。如何实现经济效益与运输效率的双重优化，已成为钢铁物流企业降本增效的核心课题。

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水珍珠菜“我们每天差不多有1.5万吨煤炭从博澳码头运到厂里，20辆车每天要往返近20趟才能完成。”车队长王师傅表示，“过往用油车时，每天运输的能耗费用就要小一万块。上了换电重卡之后，能耗费最高能省出四分之一，用电车确实是省钱，新能源重卡一定是未来物流的新选择。”

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水珍珠菜二、换电补能精准满足港口运输特殊X需求

水珍珠菜除了在能源消耗成本上的显著节约，“换电模式”更在补能时间上带来了颠覆X的改变。自2019年起，福港罗源湾港口推行“岸边直提”的高效通关策略，钢铁产业核心原料进口红土镍矿直接从船舶抓取至货车，极大地加速了口岸物流的流转速度。作为宝钢德胜的关键供应链伙伴，骐骥新运每天需要派出25辆换电重卡往返17次运送这批红土镍矿。“钢厂要降本，码头要提效，不再为红土镍矿设堆场存储，任何时间上的耽搁都将直接转化为经济负担，这对我们的运输效率要求很高，新能源重卡和换电站给我们提供了新的物流方案。”德胜物流的车队长解释道，“首先，换电重卡的动能和稳定X绝对不比油车差。其次，往返17次只需要补能3次，每次3-5分钟，相对长时间充电补能，只有重卡换电的这种换电模式才能保障我们完成运输任务。”

三、数字化平台&车电分离帮老板们管好人、车、钱高频运输工作考验着物流企业的精细管理水平。

在携手启源之前，区域内多数物流企业仍然依赖于传统的手工账目来追踪能耗成本，这一过程“极为耗时费力且错误频发”。现在，通过使用启源芯动力数字化云平台，企业可获得包括运营分析、资产监控和财务自动化结算等在内的全方位数字化解决方案。这不仅让车队运营变得“透明可视”、“精准掌控”车辆动态，还使得企业业财管理“账目清晰”，从根本上赋能物流企业优化调度策略，实现成本优化与运营效率飞跃。

启源数字化云平台系统赋能企业高效运营

此外，通过启源芯动力的“车电分离”模式，物流企业不仅可以降低新车购置成本、规避自己持有电池资产所带来的风险，还可以根据运输业务需要灵活升级至更高里程的产品。随着启源在全国范围内的充换电网络不断铺开、加密，业务做到哪里，电池就能在哪里换，随时随地享受启源芯动力的重卡换电站极速补能服务。

拓宽能源边界，赋能企业发展。现在，罗源湾2#充换电站已经在投建当中，建成后将打通从宁德至福安湾坞港、漳湾港沿线的能源补给通道，覆盖福州大部分区域的往来车辆，缓解250公里内原材料短途转运及部分成品运输过程中的换电需求，打造节能、高效、绿.se、智能、可持续发展的钢铁运输蓝图。