于辰辰“太空刹车”让发动机变热“嫦娥六号”轨道器控温有妙招

于辰辰本文转自：中国新闻网

于辰辰中新网上海5月8日电(记者郑莹莹)北京时间5月8日10时12分，嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。

于辰辰嫦娥六号探测器的这一脚“太空刹车”，如果力度不够，速度没降下来，探测器就将滑入外太空；如果“刹车”过猛，探测器则可能与月球碰撞。

于辰辰嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成。为了踩好这一脚“太空刹车”，嫦娥六号轨道器配备了1台推力达3000牛的轨道控制发动机，以进行引力捕获时的制动减速控制。

于辰辰记者从中国航天科技集团八院了解到，在这样的地月转移过程中，该轨道控制发动机工作时温度会上升至1100摄氏度至1300摄氏度，如果热防护做得不到位，轨道器就会被高温“烧伤”。

于辰辰通过反复迭*方真和试验，中国航天科技集团八院研制团队创新X地提出了二次热防护复合系统。一方面采取高、中、低温复合隔热层，将轨道控制发动机的高温辐射影响降至常温状态；另一方面，根据不同设备的温度需求开展个性化定制，进行二次热防护，层层防护让轨道器上的重要载荷单机远离高温“烘烤”。

于辰辰嫦娥六号探测器5月3日从中国文昌航天发射场出发，开启为期约53天的“出差”任务，8日完成飞行过程中这一关键的轨道控制“动作”后，它将继续它的“月球背面之旅”。(完)