欲海神龙湖南机场集团:以智慧力量回应旅客诉求（附图片）

欲海神龙本文转自：中国民航报

欲海神龙本报通讯员寇冠乔龚郁翔在数智时代，大数据、人工智能、方真等新技术正不断塑造着各行各业的新格局与新未来。智慧民航建设也已进入数据资源集聚期、应用领域拓展期、技术融合深化期。近年来，湖南机场集团不断强化全局观念、系统思维、创新能力，采取扎实有效措施，推动运行全流程、服务全链条、安全全场景的数字化、智能化和智慧化转型升级，提升机场管理水平和整体运行效率，为旅客创造美好出行体验。

欲海神龙科技做“加法”安检分流更智慧

欲海神龙2024年春运期间，湖南机场累计完成旅客吞吐量391.7万人次，市场恢复超出预期，长沙机场单日旅客吞吐量更是连续3天突破10万人次，创历史新高。受安检区域面积限制、通道容量饱和等因素影响，在航班密集、客流量倍增的高峰时段，排队过检等待时间长已经成为旅客高度关注的焦点问题。

欲海神龙湖南机场集团党委时刻将旅客安全、便捷、顺畅出行放在心上，集团党委书记、董事长邱继兴曾多次带队调研。为此，集团技术创新部联合长沙机场安全检查站对机场安检环境进行实地调查研究和数据采集、测试、分析，有针对X地通过技术创新手段优化方案设计。

欲海神龙目前，长沙机场T2航站楼的安检区分为A、B两区，共设有16条安检通道。A安检区位于T2航站楼1号门左手边；B安检区位于T2航站楼2号、3号门中间，更受旅客青睐。因此，B区旅客排队人数远远大于A区。针对旅客分流问题，技术创新部提出了试用智能机器人辅助分流解决方案。由于航站区现场环境复杂，智能机器人在试用时出现了定位丢失、语音声音小等问题。技术创新部从算法和设备安装方面进行综合评估，对接厂商，采用3D激光雷达技术以及物联网内置蓝牙对机器人进行现场改造，实现了机器人在复杂环境中运行的实时定位、语音播报以及安全避让旅客。

欲海神龙“这个机器人真新颖，还好有它带着我免于安检排队，不然就误机了！”准备乘机前往北京的旅客王先生在长沙机场B区安检入口处发现航班已经开始登机，而每条安检通道都有人排队，这时他听见旁边一只“熊猫”说：“亲爱的旅客朋友们，A区安检口排队人员较少，可由此左转直行150米到达。如需机器人导航服务可点击屏幕上的带路按钮，机器人将与您一路同行。为节约您的安检时间。请检查自身是否携带禁限带物品，禁限带物品种类为打火机、水……”于是，王先生一边跟随“熊猫”前往A区安检口，一边将自身携带的矿泉水瓶扔进自弃物品收集处，最终顺利赶上了航班。这两个智能机器人的出现，将长沙机场的安检引导由“被动”转向“主动”，不仅节约了人力成本，而且解决了A、B两区过检人数不均的问题，更为旅客带来了全新的乘机体验。

欲海神龙除了试用智能机器人辅助分流，技术创新部还联合长沙机场智慧机场部、客运服务部在长沙机场安检入口处设置了分流提示屏，显示安检区域的实时视频画面，并对旅客登机牌进行设计，引导旅客分流。下一步，集团将改造机器人内置芯片，每分钟调取一次安检区高位相机图像数据，通过人像识别技术分析人像大模型，得出安检区实时人数，并根据排队情况自动调整智能语音分流提醒，以便更好地引导旅客过检。

欲海神龙流程做“减法”旅客过检更高效

欲海神龙成功解决旅客分流问题后，为从根本上减轻长沙机场安检区客流压力，技术创新部全面分析制约过检提速的难点、堵点问题，将整个安检流程分为验证环节、放行李环节、检查环节、取行李环节，并实地测试了各环节的过检时间。经过对各环节过检时间的统计分析，技术创新部发现取行李环节、检查环节和放行李环节均用时过长，其中取行李环节用时最长，对安检效率影响最大。

技术创新部在现场测试时发现，旅客大多携带了禁限带物品是安检用时过长的原因。于是，技术创新部找准业务需求与技术创新的结合点，决定采用前沿毫米波技术，建立“前端”保“中间”工作机制，计划在旅客通过认证查验闸机进入待检区域前，以隔离带、提示屏等设备进行空间物理分隔，设置安检前置准备区域，并在该区域设置单向无感毫米波安检通道，以行业首创精准发力旅客过检提速，打赢旅客安检排队时间战。

毫米波安检通道是一款不用旅客配合的人体禁限带物品安全检查设备，旅客在经过安检通道时，设备显示屏可显示旅客是否携带液态物品、打火机、锂电池等禁限带物品。如检测到旅客携带了禁限带物品，通道设备可自动触发告警，引导旅客对物品进行处置，以减少正式安检时间的浪费。

服务做“乘法”旅客出行更便利

自3月11日起，长沙机场在T2航站楼出发大厅启用了智能机器人，有效引导旅客分区进行安检。据统计，智能机器人平均每天引导旅客60余人次，A、B两区安检人数基本均衡。

今年年中，单向无感毫米波安检通道也将在长沙机场试运行。经测试，启用单向无感毫米波安检通道后，旅客等待安检时长将缩短至8分钟左右，缩短近16%。

2024年底，集团将完成“航享e+”与“掌上空港”双平台整合工作，融合搭建湖南机场旅客服务平台。湖南机场“航享e+”“掌上空港”平台已上线超过4年，“航享e+”平台主要为旅客提供机场服务内容，“掌上空港”平台主要为旅客提供商业消费内容。经过多年建设与运营，两个平台已初步实现旅客出行信息的线上管理。但随着旅客对出行品质的要求逐渐提高，平台品牌不统一、服务信息分散、缺乏完善的会员体系等成为集团双平台整合工作面临的新问题。湖南机场旅客服务平台将按照出发、到达、中转和接送机四类出行场景进行设计，为旅客提供一站式乘机、机场商业、机场会员服务，具备航班服务查询、机场商业信息查询、在线消费、会员注册、会员服务等功能。该平台还配备完善的常旅客管理系统，支持对会员、权益、积分、订单的管理。

智慧机场建设就是要采用聪明、高效的方式“拿捏住”每一个细节。湖南机场集团将秉承“科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力”，在没有现成经验可资借鉴的领域，敢闯“无人之境”，敢有突破作为，聚焦创新之“新”，大力运用新科技、新变革的智慧力量回应旅客诉求。此外，湖南机场集团将以长沙机场T1、T2航站楼作为追踪智慧机场最新应用成果的重要抓手，先试先行，并将创新成果应用于T3航站楼。