崔芝昆三星半导体巨头亮相北京车展，满足智能驾驶需求

崔芝昆目前智能驾驶已经成为了各大汽车厂商宣传的重点，而想要实现更高阶的智能驾驶，除了拥有强大算力的ADAS芯片之外，存储系统一定要出众，这样才能满足整车的数据传输需求，而在半导体领域就不得不说三星，这家半导体巨头这一次也携旗下的存储与CMOS亮相北京车展，为行业带来高度定制化的存储终端，以满足今后智能驾驶的飞速发展。

崔芝昆

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崔芝昆目前各大车厂都将智能化作为第一发展的目标，希望能够让自家的汽车变得更加聪明，从而满足消费者的使用需求，而想要实现更更高阶的智能驾驶，就需要让整车的硬件更上一层楼。对此三星在车展现场展示了ISOCELLAuto1H..1、ISOCELLAuto3B6和ISOCELLAuto4AC等诸多的CMOS，这些CMOS专门为汽车厂商打造，可以在复杂的环境中稳定运行。比如ISOCELLAuto1H..1拥有830万像素和120dBH..DR，强大的X能可以有效地提升汽车ADAS以及AD的安全X，基于深沟隔离技术为下一代汽车提供了技术支持。而ISOCELLAuto3B6和ISOCELLAuto4AC分别适用于高X能SVM摄像头和SVM/RVM摄像头，具备120dBH..DR和LED闪烁抑制功能，可满足各种光照条件下的安全驾驶需求。

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崔芝昆此外三星还展示了猎户座AutoV920以及猎户座AutoV9处理器，这两款处理器采用了最新研发的DSP以及NPU引擎，可以借助AI来让车载娱乐系统变得更加智能，强大的算力也让系统操作变得如丝般顺滑。

崔芝昆强大的存储是实现高阶智能驾驶必不可少的硬件，对此三星展示了旗下最新的存储产品，包括LPDDR5X、GDDR7、AutoSSD（车载固态硬盘）、DetachableAutoSSD、和UFS3.1等诸多产品，其中LPDDR5X拥有更低的功耗以及更高的X能，主要满足车载系统对于快速存储的需求。三星最新32GbpsGDDR7将进一步强化人工智能、高X能计算和汽车等的应用能力。三星UFS3.1拥有最高2100MB/s的顺序取速度以及2000MB/s的顺序写入速度，轻松满足智能汽车的存储所需。

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崔芝昆除了强大的存储之外，三星也展示了旗下最新一代的车载OLED屏，与传统智能汽车采用的LCD屏幕相比，OLED屏幕拥有诸多的优势，包括更薄、更轻、更高效，此外OLED屏幕还可以做成折叠屏设计，来满足不同车辆的使用需求。

汽车产业是一项综合X的产业，其中每一个硬件都关系着整车的X能，而拥有全产业链的三星在半导体领域拥有强大的研发实力，并且触及半导体的各个方面，可以为汽车厂商带来综合X的解决方案，也可以大幅减少系统兼容X的问题，高度融合的三星硬件未来将会在智能汽车的发展中占尽优势。