血.se死亡战马的缰绳“中关村精神”值得我们**相传

血.se死亡战马的缰绳本文转自：北京晚报

血.se死亡战马的缰绳小米集团创始人雷军

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血.se死亡战马的缰绳本报讯（记者孙奇茹袁璐）“我特别感谢北京这片沃土。如果不是在北京，小米汽车不可能诞生，也不可能取得这样的成绩。”昨天上午，小米集团创始人雷军现身2024中关村论坛年会主论坛，分享自己在中关村创业多年的感悟。他用一个小细节讲述了自己感受到的、优渥的北京创业环境——小米公司创业14年，融资从未出过中关村。从天使投资到风险投资，再到股权投资，各种融资渠道和人才资源在中关村极为丰富，为小米等企业成长提供了充沛的养料。

血.se死亡战马的缰绳“正是一代一代的中关村人不断创新和拼搏的‘中关村精神’，让这里诞生了一系列世界级公司。”雷军表示。小米集团就是众多世界级公司之一。这家成立于2010年的企业仅用9年时间就登上了《财富》世界500强榜单，成为最年轻的世界500强。

血.se死亡战马的缰绳雷军称，过去3年，受全球经济环境和地缘政治影响，小米集团一度进入长达6个季度的负增长；但去年下半年起已恢复两位数的增幅。

血.se死亡战马的缰绳2021年3月，小米宣布造车。“我愿意押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。”雷军的誓言掷地有声。今年3月28日，小米汽车SU7发布，交出了首份造车成绩单。雷军坦言，SU7上市之后，潮涌来的订单让他倍感矛盾，两种情绪交织。一方面，“销量好到不敢相信”，但同时也因大家“万倍放大镜式的关注”而焦虑。为此，小米汽车每晚都在公众号上回答网友们针对SU7的各种提问，直面所有质疑、造谣和问题。“我勉强觉得我们应该通过了第一轮考试。”雷军坦言，接下来，摆在小米汽车面前的还有交付、品质、服务等很多坎，需要一一跨越。

血.se死亡战马的缰绳在雷军看来，智能电动汽车是一场不容错过的重大机遇，“智能化才是汽车的灵魂，而智能化正好是我们中关村的巨大优势，这也是小米敢切入汽车行业的底气所在。”雷军表示，过去几十年中国企业还是从模方、学习、对标海外优秀企业做起，而近十年来，中国的高科技企业已经向价值链的高端逐步突围。

血.se死亡战马的缰绳今年3月，小米投资超过50亿元的汽车工厂落地北京，工厂的关键工艺100%自动化，引入超过700个机器人，将带动京津冀区域的智能制造能力与产业升级。“我非常自豪终于可以被叫成雷厂长。”雷军说，小米汽车在北京能够很快起步，要感谢过去北京汽车产业打的基础，可以有效共享非常多的供应链资源。

血.se死亡战马的缰绳“作为一个老中关村人，‘中关村精神’值得我们**相传，发扬光大。我相信，中关村一定会变成世界的中关村。”雷军说。