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queentt风、光、氢绿.se低碳新能源体系

收集整理:九站网 更新时间:2024-04-18 03:37 文章来源:每日看点快看

queentt本文转自:光明日报作者:于冠一朱丽《光明日报》(2024年04月18日16版)风能光能,绿.se能源遇到新问题新能源目前主要指光伏发电、风力发电以及二次能源如氢

原标题:《风、光、氢绿.se低碳新能源体系》

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queentt作者:于冠一朱丽

queentt《光明日报》(2024年04月18日16版)

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queentt风能光能,绿.se能源遇到新问题

queentt新能源目前主要指光伏发电、风力发电以及二次能源如氢能等。风和光都是自然资源,取之不竭,用之不尽。

queentt风力发电原理是利用自然风带动风车叶片旋转,通过风力发电机将风能转化为电能;光伏发电则是依靠太阳光照射,根据光生伏特效应原理,利用太阳能电池将太阳光能直接转化为电能。风、光发电都不使用燃料,不产生环境污染,属可再生的清洁能源。

我国的“三北”地区和沿海岛屿都是风能、太阳能资源丰富的地区。在实现“双碳”目标和能源转型的道路上,光伏发电、风电是最核心的技术,是重点发展的新兴产业。目前,我国已成为全球可再生能源生产和利用第一大国,其中,风电、光伏总装机容量分别连续13年、8年稳居全球首位。根据国家能源局数据,截至今年2月底,我国风电装机容量约4.5亿千瓦,太阳能发电装机容量约6.5亿千瓦。据专家预测,到2060年,我国风电、太阳能发电占比将超过50%,成为电量供应的主体。

随着风电和太阳能发电比例的快速上升,问题也随之而来。由于光伏发电完全依靠太阳光源,发电时间受到日出日落的影响,导致其发电的高峰期主要集中在白天,夜晚几乎处于停滞状态,不能满足傍晚及夜间对能源的需求高峰,此外,阴雨天气下,光伏发电效率也将显著下降。风力发电高峰则在一天中很不稳定。而无论是光伏还是风力发电,都会因季节的变化产生明显的差异。这些自然之力与生俱来的波动X、间歇X使得电力输出变得不可控、不稳定,最终导致供需失衡,给电网的安全运行带来严峻考验。随着大基地集中式风电、光伏装机大幅增加,风光发电量迅速增长,消纳压力也进一步增大。

我国能源资源分布不均衡,风、光等新能源大基地大多数集中于“三北”地区,能源消费地则主要集中于中东部地区。通过建设特高压、超高压等大型输电工程进行“西电东送”,成为最主流的方案。近两年,特高压交直流混电联网建设进度也在加快,对新能源消纳起到了一定的作用。除了外输通道建设,作为风电和光伏发电的重要配套设施,储能装机规模在近几年不断扩大。快速发展的储能设施以其优越的调节X能为电力系统提供了更多灵活X,实现风电和光伏平滑并网。但由于储能电站容量有限,利用风、光发电制氢是解决风光电大规模并网难、消纳难的有效途径。

氢能,国际能源领域新焦点

氢,元素周期表中的1号元素,广泛存在于空气、水、矿物燃料和各类碳水化合物中。氢气的X值很高,X同等质量的氢气所放出的热量是天然气的2.56倍,普通汽油的2.95倍,且不会产生对有害的污染物。氢能被认为是21世纪最具发展潜力的一种二次清洁能源。当今,氢的制取、储存、运输、应用技术成为全球关注的焦点。

根据氢气制取过程的碳排放强度,氢气被分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”。“灰氢”是指通过化石燃料产生的氢气,在生产过程中有大量的二氧化碳排出,当前“灰氢”处于氢气市场的主流位置,约占全球氢气产量的95%左右;“蓝氢”是在“灰氢”的基础上利用碳捕集和封存技术,减少了碳排放,实现低碳制氢;“绿氢”是通过清洁能源发电进行电解水制氢,整个制氢过程零碳排放,被视为制氢的终极目标。目前,我国的氢气来源主要以化石燃料制氢和工业副产氢为主,占比超过80%。在绿.se低碳和能源转型的背景下,“绿氢”成为未来的关键氢气来源。目前,制“绿氢”的成本偏高,降低绿电价格、加强技术创新是降低“绿氢”成本的有效手段。

安全高效的氢储运技术是氢能应用的关键。氢气储存方式主要有气态储氢、液态储氢和固态储氢。氢气的输运方式主要有高压气态长管拖车运输、液氢槽罐车运输以及管道运输。当前,我国以高压气态储氢、长管拖车运输为主,适用于少量氢气、短距离运输的需要。管道输氢是实现氢气的大规模、长距离、安全经济的理想运输方式。液态储氢是在标准大气压下,将氢气冷冻至-253℃以下变为液体,然后将其保存在特制的真空绝热容器中。液态氢主要用于航天及军事领域,能耗较高。固态储氢是用一种固态的介质与氢气发生化学反应,从而存储氢气,在需要时释放出来,具有体积储氢密度高、安全X好、可长时存储、解决“绿电”与“绿氢”灵活转换的优势,但是现在尚处于技术攻关阶段。

氢能的用途广泛,是重要的工业原料和能源介质,被广泛应用于工业、交通和能源等领域。作为一种重要的工业原料,“绿氢”可用于替*化石燃料作为冶金、水泥和化工等工业领域的还原剂,消耗规模巨大。在建筑领域作为高品质热源,减少煤炭、天然气等化石能源的消耗;交通被视为氢能应用的先导领域,以氢燃料电池为动力,应用于汽车、船舶、铁路、航空等交通应用场景,实现使用端的零碳排放。在能源领域,氢能具备能源和储能的特点,助力可再生能源消纳和大规模、长周期的储能,用于发电调峰,解决了风光电不稳定的问题,提高了电网系统的灵活X和可靠X,从而保障能源安全和稳定。

氢储能,新能源+储能的重要发展方向

储能是指通过介质或设备把能量存储起来,在需要时释放的过程。广义的储能包括所有能源的储存。我们所说的“储能”主要是狭义的对电能的储存,是针对可再生能源的不稳定而言的,通过将储能设施与风、光集成,当发电量太多时为储能设备充电平抑波峰,发电量不足时再由储能设备把电能释放出来。通过这种方式将风光发电的“靠天吃饭”变成“灵活可控”。

储能有多种类型,目前主流储能方式是抽水蓄能和电池储能。抽水蓄能必须在靠近水源的地方,对地理位置和水资源条件要求较高;电池储能适用于小功率、短周期、分布式储能。这两种方式都有较大的局限X,难以与可再生能源的规模化和永续发展的产业生态相匹配。从氢储能与其他储能的比较来看,电化学储能的容量是兆瓦级(MW),储能时间1天以内;抽水蓄能容量是吉瓦级(GW),储能时间1周~1个月;氢储能的容量是太瓦级(TW),时间可达到1年以上。氢储能可跨区域、长距离储能。在能量转换方面,氢能可转换为电能、热能、化学能等多种形式的能源,兼具安全X、灵活X和规模X特质,在能量维度、时间维度、空间维度上均具有突出优势。

氢储能是以氢气为介质,利用电力和氢的互变X实现可再生能源高效储存及利用的技术。该技术用于调峰调频、电网削峰填谷、用户冷热电气联供、微电网等诸多场景。氢储能既能储电,又可以储氢及其衍生物(如氨、甲醇等)。利用电解水制氢气,用氢气作为中间载体,能上网的电接入电网,不能上网的电用于生产氢气。当电力输出不足时,用储存的氢气发电向电网供电,富余的氢气存储起来或转化为甲醇、氨气等化学衍生物,为交通、建筑和工业等终端部门提供动力燃料和化工原料。

在“十四五”规划纲要中,氢能与储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。我国自2019年开始尝试氢储能,目前已经开展多个氢储能项目。随着氢燃料电池和电解槽技术逐渐成熟,氢储能凭借规模大、周期长、可跨区域储能等优势,成为“可再生能源+储能”的重要发展方向,氢储能项目正在全国“悄然开花”。但是,目前我国氢储能发展仍处于商业化初期阶段,氢储能的造价还处于高位,氢储能的应用整体上缺乏经济X。创新发展氢储能技术,进一步拓展氢储能应用场景,构建电氢融合能源体系,是氢储能突破成本掣肘的关键。

推动多能源互联互济与源网荷储协同,是未来新能源体系的一个发展方向。笔者认为,电氢融合能够有机结合电能与氢能优势特X,是解决“双碳”问题的重要路径,而氢能作为连接多种不同能源形式的桥梁,未来将与电力系统产生更多的耦合关系,进一步推动新型电力系统建设。

而面对氢能在新型电力系统中的应用仍面临诸多挑战的情况,研究者们也在积极出谋划策。例如,针对我国能源资源与能源需求空间分布不均衡、产能与用能错位的情况,我们建议针对新能源大基地建设,鼓励就近消纳,优先发展制氢产业;利用西电东送,在靠近负荷中心的地方制氢,就地储存,就地利用;就地利用与大规模、长距离储运相结合,集中式与分布式并举,保障整体资源的优化配置。针对“绿氢”的生产和储运成本较高的问题,降低绿电价格是降低“绿氢”成本最有效的手段,应鼓励发展风光微网或离网直接制氢,减少过网费、直交流和高低压变换环节,低成本高效率制取“绿氢”;新能源配送应尽可能利用现有的传输系统,以降低新型电力系统的投资与运行成本。

(作者:于冠一朱丽,分别系天津大学国家储能技术产教融合创新平台、APEC可持续能源中心副教授;天津大学国家储能技术产教融合创新平台副主任,APEC可持续能源中心主任、教授)

(本版图片均为光明图片/视觉中国)

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