南京无底门兰张高铁兰武段首用“数字化首件”建设模式

南京无底门本文转自：科技日报

南京无底门兰张高铁兰武段

南京无底门首用“数字化首件”建设模式

南京无底门科技日报讯（记者矫阳）新建兰张高铁兰武段联调联试正在紧张进行。记者4月11日了解到，新建兰张高铁兰武段建设采用大量新工艺新技术。其中，“数字化首件”模式为在全国铁路建设中首次运用，实现了工程建设全过程、全要素数字化和智能化。

南京无底门据中铁电气化局集团有限公司兰张高铁兰武段项目负责人介绍，“数字化首件”模式依托技术人员自主研发的BIM+GIS建维一体化平台，以BIM模型为数据载体，集成几何参数、细部展示、出厂信息等数据，并同步进度、安装、检验信息，预留运维模块，形成了全生命周期信息共享平台。通过该平台，工作人员可评估施工BIM首件模型，统一全线工艺标准。

南京无底门在接触网XX吊索安装中，项目运用新型自动电子张力计，填补了国内高铁XX吊索安装自动及半自动的空白，有效降低了施工中存在的数据误差和施工人员劳动强度。在接触网施工中，项目运用张力数显自动紧线装置进行线索落锚作业，将过去需要25人的线索落锚作业人数精减为5人，提高了施工效率。

南京无底门兰张高铁从兰州中川机场站引出，翻越祁连山乌鞘岭至武威市。线路全长约194.3公里，设计时速250公里，是继兰新高铁之后，兰州至新疆方向的第二条高铁通道。