极品学生小少爷从“跟跑”“并跑”到“领跑”湖南轨道交通“驶向”全球

极品学生小少爷本文转自：中国新闻网

极品学生小少爷中新网株洲12月5日电(张雪盈)出口马来西亚的ETS动车组，创造世界米轨动车组最高速；出口德国的调车机车，采用领先的混合动力技术，实现能量循环利用，与传统机车相比节能超过30%……2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会即将举行，记者从“中国电力机车摇篮”湖南株洲了解到，湖南轨道交通装备的海外“朋友圈”已扩大至51个国家和地区。

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极品学生小少爷中车株机研制的胶轮地铁项目首次在海外投入运营，使墨西哥城运营长达半个世纪之久的地铁1号线迈向现*化。中车株机供图

极品学生小少爷湖南省轨道交通产业集群主要以株洲为核心，是中国首个千亿轨道交通装备产业集群。产自湖南株洲的电力机车、城际动车组、城轨车辆以及轨道交通装备衍生产品已出口至欧洲、东南亚、非洲、中东、中亚等地，占全球市场的27%，市场占有率稳居全球第一，见证着湖南轨道交通从“跟跑”“并跑”到“领跑”的发展历程。

极品学生小少爷湖南轨道交通何以“飞驰”全国、“驶向”全球？

极品学生小少爷创新是行业实现高质量发展的“源头活水”。湖南轨道交通企业始终坚持自主创新、开放创新和协同创新相结合，构筑了独具特.se的“厂所结合”协同创新生态，拥有行业唯一一家国家制造业创新中心(以下简称“国创中心”)，并形成了以国创中心为核心，以全国重点实验室、国家工程研究中心等29家国家级创新平台为结点的网络化创新生态系统，贯通了从应用基础研究到产业化的快车道。

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极品学生小少爷中车株洲电机机车研究所有限公司的厂房内，工人们正有条不紊地生产组装氢能源智轨电车。张雪盈摄

极品学生小少爷走进国创中心中试基地激光清洗实验室，只见工作人员身着防护服，通过激光清洗设备对地铁轮轴上的锈蚀、油污等污染物进行处理。与传统的机械打磨不同，激光清洗具有无接触、不损伤基材、绿.se环保等特点。“利用该项技术实现自动化清洗后，基材清洗效率在原有基础上提升了50%。”国家先进轨道交通装备创新中心激光先进制造技术经理罗彭澎说。

国创中心副主任陈建雄介绍，中心还通过整合产业内及高校资源，帮助解决轨道交通领域上下游的共X技术问题，打造了智能运维、激光先进制造、新能源、新材料、基础器件五大产业板块，攻克了激光加工、氢燃料系统、隔音降噪等20余项行业难题。

为将铁路核心技术掌握在自己手中，中车株洲所每年将不低于销售收入的8%作为创新团队的科研经费，充分利用全球高端智慧资源，积极参与引进、消化、吸收、再创新工程，在完全自主掌握交流传动系统集成、网络控制、信息监控等核心技术后，向着“无人区”继续挺进，使中国在牵引电传系统技术领域脱颖而出。

全球首条旅游云巴线，便利长沙市民出游。张雪盈摄

产业链供应链韧X与安全水平也是影响轨道交通行业发展的重要因素。2020年春，在全球供应链受疫情影响几近停滞的背景下，中车株机依靠株洲先进轨道交通产业的集聚效应，在一周内实现了与上下游企业的整体复工，如期交付出口至土耳其的高铁列车，并创造了全球最快地铁列车研发交付速度，为提高欧亚旅客中转出行贡献了“中国力量”。

“仅需一杯咖啡的时间，我们就能在市内集齐生产一台电力机车所需的上万个零部件。”株洲市石峰区委常委、常务副区长，株洲市先进轨道交通装备产业链办公室主任敬华兵介绍，株洲还形成了中国集群规模最大、产品门类最齐全、产业链最完整的轨道交通装备产业集群，聚集了中车株机、中车电机、中车株洲所三家轨道交通龙头企业与上下游企业400余家，为全球客户提供全生命周期系统解决方案。

研发创新的协同与地理空间的集聚达成了“1+1>2”的效果，为湖南轨道交通发展注入了源源不断的动力，中车双碳产业园、中车尚驱、中车尚驰、时代华先等项目应运而生，新能源汽车、风力发电、深海装备、工程机械等战略X新兴产业也如雨后春笋，其中风电装备产业规模已破100亿元。

“未来，株洲将充分发挥‘整机+核心部件与系统+基础零部件配套’竞争优势，力争到2025年，集群规模稳步迈进2000亿元，核心产品市场占有率超过50%，核心部件、器件、软件本地配套率达到50%，成为市场‘领导者’。”