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赏金神侠启动绿.se发展计划中交兴路发布大宗物流数智平台

收集整理:九站网 更新时间:2022-09-30 18:38 文章来源:人民资讯

赏金神侠本文转自:新华网9月28日,“聚势同行让大宗物流更简单”––中交兴路2022大宗物流数智平台发布暨绿.se发展计划启动仪式在北京举行。大会汇集国内大宗物流产学研

原标题:《启动绿.se发展计划中交兴路发布大宗物流数智平台》

赏金神侠本文转自:新华网

赏金神侠9月28日,“聚势同行让大宗物流更简单”––中交兴路2022大宗物流数智平台发布暨绿.se发展计划启动仪式在北京举行。大会汇集国内大宗物流产学研界专家,探讨降本增效、低碳供应链、数字化转型等热门话题。中交兴路发布最新解决方案——大宗物流数智平台,并启动大宗物流绿.se发展行动计划,拟通过“规划+实施落地”模式推动大宗物流绿.se低碳发展,践行中国工业低碳道路。

赏金神侠

赏金神侠图:与会嘉宾启动大宗物流绿.se发展计划

赏金神侠百城行携生态伙伴启动绿.se发展行动计划

赏金神侠近日,工信部等三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》,要求构建绿.se低碳供应链,推动优化大宗货物运输方式。方案明确提出将绿.se低碳理念贯穿于供应链全过程。

赏金神侠为贯彻落实该方案,中交兴路携手冶金工业规划研究院、国内知名云服务商、大中型生产制造企业共同发起大宗物流绿.se发展行动计划,以实质行动营造促进绿.se低碳发展的良好环境,通过持续的数字化、智能化探索,推动大宗物流绿.se发展,实现企业数字化转型与升级。

赏金神侠行动计划以“百城行”为牵引,以线下高端沙龙为主,线上交流会为辅,覆盖30个省市自治区、100个城市,有效连接5000+生产制造及物流科技企业,打造100个优秀案例,并在首期提供5000万元数字物流专项资金支持。

赏金神侠数字化迫在眉睫三大方向推动大宗物流升级

赏金神侠大宗商品以能源制品、基础原材料和农副产品为主体,生产型资料的属性决定了大宗物流关系国计民生,不但是消耗运力的主力,其运量更占到了物流总运量90%以上,是我国物流产业发展的支柱。其中,公路运输实现门到门,是大宗物流效率和经济X最高的运输方式。

图:中交兴路副总裁张文宇发言

据统计,2021年中国物流运输总费用为7.8万亿元,其中公路运输作为主导力量,达到6.2万亿元,而大宗运输为2.2万亿元,是最主要的运输品类。中交兴路副总裁张文宇表示:“当前,物流费用约占到生产制造企业总体费用的10%-15%,有巨大的提效降本空间。加之物流体系缺少整体规划,管理不透明,都对企业发展带来了负面影响和监管风险,大宗物流数字化迫在眉睫”。

据中交兴路调研,95.2%的被调研企业只能以人工方式,通过电话了解货物在途情况,100%被调研企业缺乏动态管理和应急处置能力。信息化水平低、系统协同能力弱、风控手段单一、运力管理差都是大宗物流的痛点。

对此,张文宇认为数智化是必经之路。首先,中交兴路携手冶金工业规划研究院,打造大宗行业物流全链条数字化解决方案,打通信息孤岛管控整体环节、降低交易成本;第二,中交兴路以“数字化+产业化”全方位服务网络货运,推动生产企业物流升级;第三,提供“运输+运力管理结算”一站式服务,建立全网重卡运力精准对接。

以精益管理为导向打造大宗物流数智平台

为支撑大宗物流数字化,中交兴路打造了坚实的物流科技能力平台。据物流数字化产品负责人杨健介绍,中交兴路将近二十年的行业经验加持到产品服务中,聚合了模块化服务、场景化插件和OpenAPI等套件加速物流数字化转型。目前,该平台已覆盖在途监控、要素验证、送达管理等全场景,完成了在途可视化、时效&安全算法、数字运力服务、业务运营护航四个方向的专家能力建设,以软硬一体化方式全面支持重轻卡全量货车。

基于物流科技能力平台,此次中交兴路重磅发布了大宗物流数智平台。产品及解决方案负责人郭永峰介绍,通过直击大宗物流痛点,中交兴路的数智平台发展经历了三个发展阶段,从1.0的数字化厂区监控平台到2.0的运输业务一体化协同平台,再到3.0的大宗物流数智平台,助力客户供应链管理更趋向精益化。大宗物流数智平台以“物流成本精益管理”为导向,打造贯穿采购运输、生产运输、销售运输、库存管理、车队管理、财务结算等场景的统一管理平台,全链路全智能,有效解决“管货、管车、管成本”中的卡点难题。

在功能设计上,大宗物流数智平台以保供保产、降本增效、透明管理为核心,分为智慧物流、数字厂区、数字车队、精益成本四大模块,基于中交兴路货运大数据和最新技术成果,实现“人、车、货、场”综合、高效、智能管理,提高作业效率,保障货物安全、物流全程可视可控、车辆资产全生命周期管理、成本清晰明了。通过与冶金工业规划研究院共创物流成本精益管理模型,通过数据模型驱动物流成本的持续优化,帮助企业真正实现降本增效。

随着绿.se发展行动计划通过百城行的落地推广,大宗物流将延着数智化升级和低碳发展的路径形成快速发展之势,推动中国物流产业的数字化进程。

9月28日,“聚势同行让大宗物流更简单”––中交兴路2022大宗物流数智平台发布暨绿.se发展计划启动仪式在北京举行。大会汇集国内大宗物流产学研界专家,探讨降本增效、低碳供应链、数字化转型等热门话题。中交兴路发布最新解决方案——大宗物流数智平台,并启动大宗物流绿.se发展行动计划,拟通过“规划+实施落地”模式推动大宗物流绿.se低碳发展,践行中国工业低碳道路。

图:与会嘉宾启动大宗物流绿.se发展计划

百城行携生态伙伴启动绿.se发展行动计划

近日,工信部等三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》,要求构建绿.se低碳供应链,推动优化大宗货物运输方式。方案明确提出将绿.se低碳理念贯穿于供应链全过程。

为贯彻落实该方案,中交兴路携手冶金工业规划研究院、国内知名云服务商、大中型生产制造企业共同发起大宗物流绿.se发展行动计划,以实质行动营造促进绿.se低碳发展的良好环境,通过持续的数字化、智能化探索,推动大宗物流绿.se发展,实现企业数字化转型与升级。

行动计划以“百城行”为牵引,以线下高端沙龙为主,线上交流会为辅,覆盖30个省市自治区、100个城市,有效连接5000+生产制造及物流科技企业,打造100个优秀案例,并在首期提供5000万元数字物流专项资金支持。

数字化迫在眉睫三大方向推动大宗物流升级

大宗商品以能源制品、基础原材料和农副产品为主体,生产型资料的属性决定了大宗物流关系国计民生,不但是消耗运力的主力,其运量更占到了物流总运量90%以上,是我国物流产业发展的支柱。其中,公路运输实现门到门,是大宗物流效率和经济X最高的运输方式。

图:中交兴路副总裁张文宇发言

据统计,2021年中国物流运输总费用为7.8万亿元,其中公路运输作为主导力量,达到6.2万亿元,而大宗运输为2.2万亿元,是最主要的运输品类。中交兴路副总裁张文宇表示:“当前,物流费用约占到生产制造企业总体费用的10%-15%,有巨大的提效降本空间。加之物流体系缺少整体规划,管理不透明,都对企业发展带来了负面影响和监管风险,大宗物流数字化迫在眉睫”。

据中交兴路调研,95.2%的被调研企业只能以人工方式,通过电话了解货物在途情况,100%被调研企业缺乏动态管理和应急处置能力。信息化水平低、系统协同能力弱、风控手段单一、运力管理差都是大宗物流的痛点。

对此,张文宇认为数智化是必经之路。首先,中交兴路携手冶金工业规划研究院,打造大宗行业物流全链条数字化解决方案,打通信息孤岛管控整体环节、降低交易成本;第二,中交兴路以“数字化+产业化”全方位服务网络货运,推动生产企业物流升级;第三,提供“运输+运力管理结算”一站式服务,建立全网重卡运力精准对接。

以精益管理为导向打造大宗物流数智平台

为支撑大宗物流数字化,中交兴路打造了坚实的物流科技能力平台。据物流数字化产品负责人杨健介绍,中交兴路将近二十年的行业经验加持到产品服务中,聚合了模块化服务、场景化插件和OpenAPI等套件加速物流数字化转型。目前,该平台已覆盖在途监控、要素验证、送达管理等全场景,完成了在途可视化、时效&安全算法、数字运力服务、业务运营护航四个方向的专家能力建设,以软硬一体化方式全面支持重轻卡全量货车。

基于物流科技能力平台,此次中交兴路重磅发布了大宗物流数智平台。产品及解决方案负责人郭永峰介绍,通过直击大宗物流痛点,中交兴路的数智平台发展经历了三个发展阶段,从1.0的数字化厂区监控平台到2.0的运输业务一体化协同平台,再到3.0的大宗物流数智平台,助力客户供应链管理更趋向精益化。大宗物流数智平台以“物流成本精益管理”为导向,打造贯穿采购运输、生产运输、销售运输、库存管理、车队管理、财务结算等场景的统一管理平台,全链路全智能,有效解决“管货、管车、管成本”中的卡点难题。

在功能设计上,大宗物流数智平台以保供保产、降本增效、透明管理为核心,分为智慧物流、数字厂区、数字车队、精益成本四大模块,基于中交兴路货运大数据和最新技术成果,实现“人、车、货、场”综合、高效、智能管理,提高作业效率,保障货物安全、物流全程可视可控、车辆资产全生命周期管理、成本清晰明了。通过与冶金工业规划研究院共创物流成本精益管理模型,通过数据模型驱动物流成本的持续优化,帮助企业真正实现降本增效。

随着绿.se发展行动计划通过百城行的落地推广,大宗物流将延着数智化升级和低碳发展的路径形成快速发展之势,推动中国物流产业的数字化进程。

赏金神侠本文转自:新华网赏金神侠9月28日,“聚势同行让大宗物流更简单”––中交兴路2022大宗物流数智平台发布暨绿...

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