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安达莉子揭秘铁四院“智慧城轨”八大核心技术:已应用全国五分之一的地铁线

收集整理:九站网 更新时间:2022-08-19 16:25 文章来源:人民资讯

安达莉子本文转自:中国日报网8月14日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)获悉,该院以“智慧城轨”为引领,创建并形成了城轨TOD开发、全自动运行、装配式智能

原标题:《揭秘铁四院“智慧城轨”八大核心技术:已应用全国五分之一的地铁线》

安达莉子本文转自:中国日报网

安达莉子8月14日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)获悉,该院以“智慧城轨”为引领,创建并形成了城轨TOD开发、全自动运行、装配式智能建造、智能运维及综合监测、城市地下大空间等八大核心技术。

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安达莉子武汉地铁5号线是由该市首条全自动运行线路,其采用的全自动运行技术,正是铁四院在城轨领域的“八大突破X创新技术”之一。

安达莉子铁四院通号院副总工程师刘涛介绍,早在2013年该院便成立了全自动运行技术科研团队,经过多年探索,铁四院编制完成了全自动运营技术系列规范,定义了108个地铁全自动运营场景。

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安达莉子运用全自动运行技术后,武汉地铁5号线故障率由百万列公里1.8次下降为0.7次,准点率从99.89%提升至99.99%,旅行速度从普通线路的35公里/小时提升至37.55公里/小时。

安达莉子据了解,目前全国已开通的20多条全自动运行地铁线路,铁四院参建的就有6条。

安达莉子此外,针对传统式地铁建设地下空间狭窄、建筑方式粗放、污染排放高及能源消耗大等问题,铁四院在国内率先研发了装配叠合式地下车站成套技术。

安达莉子铁四院城地院副总工程师徐军林告诉记者,这种技术理念将一个车站视为一个整体,采用标准化三维动态方真设计后,再将生产好的“积木”拉到施工现场进行连接加固。

据介绍,运用装配式智能建造技术,具有地层适应强、结构适应广、防水X能好、预制构件轻、节点连接快、拼装效率高等优势。

武汉地铁前川线汤马区间2号风井,就是采用的铁四院设计的空心钢管钢纤维支撑,可以承受压弯剪扭等复杂受力,效率较此前提高40%。而在武汉地铁3号线二期,因引入装配式智能建造技术,工期比原来预计的节约了30%。

在地铁建造过程中,如何以地下空间还地上环境?铁四院城地院副总工程师梁田介绍,自2010年起,铁四院在全国30余城市承揽了119个相关项目,积累了轨道沿线开发规划、站点周边城市设计、站城一体与场城一体综合开发、综合交通枢纽开发、轨道交通站点及地下空间开发等TOD八大板块设计技术。

截至目前,该院累计在全国30余个城市承担了100余条城市轨道交通、3000余公里的总体总包设计项目,占全国已运营轨道交通线路20%以上。

安达莉子本文转自:中国日报网安达莉子8月14日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)获悉,该院以“智慧城轨...

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